托盘的现状及问题分析

木托盘已成为现代包装行业的主要商品之一。木托盘随着市场的广泛应用， 那么托盘的现状及问题有什么？下面金海木业公司小编为大家分析相关内容。

托盘的拥有量，可以作为衡量物流现代化水平的一个重要标志。截止到2016年底，中国托盘市场保有量达到11.6亿片，且平均每年以不低于2000万个的速度递增，其中木托盘占78%，在整个中国托盘市场上占据相对主导地位。这是因为木质托盘成本低，并且生产制造简单。

木托盘通常应用在企业内部，主要用于货物的集装、堆放、搬运和运输。木托盘生产商大多是根据客户的货物来确定托盘的尺寸，很少去考虑托盘的标准，导致共用性差。而据相关统计，木托盘使用完后50%被丢弃或闲置，这无疑增加了企业的运营成本。

据统计，1棵成材树木只能产出6个木托盘，而1个木托盘的使用周期仅有1年，在我国托盘市场中，木托盘占比高达78%，可见每年消耗的木材资源数量多么惊人。这对于森林资源稀缺的我国来说是一个巨大的消耗。同时，由于木托盘的流通性、共用性差，导致那些被闲置的木托盘只能囤积在仓库里，这不仅给企业造成了成本上的负担，而且被弃用的木托盘，由于得不到妥善的保管，木质托盘受潮、发霉蕞后腐烂变成没用的废材，造成了巨大的木材资源浪费。

木托盘和塑料托盘哪个更环保？

芜湖金海木业公司为大家介绍木托盘和塑料托盘哪个更环保？

塑料托盘虽然坚固耐用，但是承重部位受损以后，就不能继续使用了。

木托盘就不一样了，这种托盘完全是模块化的产品，具有可拆卸，可更换部件的优点。

只要受损的部件数量小于五个，这块托盘就可以修复，恢复使用功能，如果超过了五个的话，这块托盘也就失去了维修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的价值，不会当作废弃物处理。

从成本角度来看，一块标准尺寸的木托盘制造成本是150元，如果只是少量部件损坏，模块化的木托盘维修成本远低于重新生产一块新的托盘。

而同样尺寸的塑料托盘成本是360元，由于无法维修，一旦损坏只能整体报废。综合来看，木托盘更具有成本上的优势。

供维修使用的模块化部件，全部从美国进口，并已经按照标准做好了切割和喷漆，可以直接使用。

从可持续发展的角度来看，木质材料也比塑料更加环保。塑料的原料属于不可以再生资源，比如聚丙1烯是从石油中提炼出来的。

但是木材是可再生的，只要控制砍伐的规模，就可以把对于环境的影响降低到蕞小。

欧标木托盘而取决于更改货运物流运营模式，欧标托盘净重，欧标木托盘提升目前货运物流基础设施建设的利用率。可以减少运输成本，当今主要的难题不取决于规模性项目投资基本建设货运物流基础设施建设。

欧标木制托盘依据摩根斯坦利对我国物流现状的调研，现阶段“蚂蚁搬家式”的中国物流运营模式，导致货品的偷盗、遗失、毁损、记数错漏和延迟时间供货，比较严重牵制运送产业的发展和运输成本减少。而将零碎的货品用木制托盘开展合理集装箱之后，货品在制造商、代销商和顾客中间商品流通的全过程中，自始至终木制托盘做为货品的装卸搬运、运送、原材料解决、运送、储存和存放模块，采用专业化的运营模式是在我国处理这种难题的合理方式。

英国90%的货品貿易由欧标木制托盘运输，欧洲共同体货品貿易由欧标木制托盘运输的占比超出90%，日本国早已超过88%，而在我国还不上12%。它化好处就是能够大大降低装卸搬运成本。当今有着欧标木制托盘21到30亿只。据英国的统计分析，2004年英国的运输成本构造指数值为，只必须在搬运装卸上花1美金；而在我国货运物流在道路运输上每花元，2手欧标托盘，就务必在搬运装卸阶段上花销1块钱，在我国的搬运装卸成本费是英国的倍，看得见木制托盘在货运物流行业的功效与奉献。也正是因为如此，即被称为20世纪物流领域两大关键性之一。